蓬莱市管道水下铺设公司招远市沉管水下铺设

蓬莱市管道水下铺设公司招远市沉管水下铺设公司安装施工单位

江苏海工建设工程有限公司

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工程地质及水文地质条件

工程场地位于海淀区西四环～西五环之间，沿线场地分布大量居住用房、办公用房及商务楼，地下管线较多，道路沿线地形平坦。

工程地质情况：原地面以下2m范围内主要为填土，以粉质粘土为主；地面2m以下主要为砂砾，最大粒径mm，一般粒径5-10mm，基本承载力为KPa。

地下水情况：场区内地下水埋深较深，勘探范围内未见地下水，可不考虑地下水对砼的腐蚀性和对施工的影响。

工程特点、重点、难点及主要对策

⑴确保交通畅通和交通安全是本工程顺利实施的重要保证

本工程起点西五环路西黄村桥K0+～K0+和K2+～K2+段规划道路与现况路重合，规划主路在现况路位置，规划辅路及方砖步道位于现况路两侧居民区及单位厂房，道路沿线居民和单位多，且与拟建道路相交的现况路口多，拟建道路和地下管线施工的每一道工序均与社会交通相关联，施工必须确保现况交通畅通、交通安全和施工安全。

主要对策：施工前编制合理的施工方案，把施工对交通的影响降到最低；

施工前编制合理的交通导改方案，上报业主和交通管理部门审批，交通导改方案批准后实施；进场后积极配合拆迁，优先施工现况路以外的规划辅路及方砖步道，维持现况交通不变，新建两侧辅路形成后，将现况交通导改在新建辅路及方砖步道上，再施工现况路上的规划主路；成立交通协调小组，设立专职交通协管员，配合公安交通管理部门指挥交通；在施工区周围及两端设立明显的交通标志、标牌和警示标志，提醒司机提前减速满行或绕行；夜间提供充足照明；服从交通管理部门统一指挥，确保交通安全和施工安全，切实做到既保质保量的完成道路工程施工，又要保持车辆、行人的正常通行。

⑵沿线地下管线较多，施工中需加强保护

本标段沿线分布有电信、上水、雨水、污水、电力等现况管线、地上电信、电力电缆及构筑物较多。

主要对策：施工前，根据业主提供的现况管线分布图及综合管线规划图，对管线走向和桥梁下部结构平面位置进行全面物探调查，找出与规划位置相矛盾的管线，全部进行探挖，摸清各管线的埋深和走向，绘制实际的地下管线分布图，并在现场做出明显标记，派专人保护巡查，防止施工中受到损坏。积极与业主、监理及管线管理单位协商，编制每条管线详细的改移及保护措施，按照报批的方案分别进行改移、加固或悬吊保护，确保施工中现况管线正常运行。

⑶搞好安全文明施工和环境保护工作是本工程实施前提保障

本工程道路沿线两侧主要为居民区和单位，特殊的地理位置和工程意义，要求必须做好安全文明施工和环境保护工作。环境的保护与治理是北京市环境保护工作的重点。

主要对策：根据北京市建委有关安全文明施工、环境保护和绿色施工文件精神，针对北方地区气候干燥，春季容易产生沙尘的特点，在施工期间必须控制扬尘，施工过程中设立专职洒水车辆负责沿线施工运输道路和场地洒水工作，减少扬尘污染；我单位将投入骨干力量实施本工程的安全文明施工和环保的工作，将重点做好环保工作和施工扰民问题。施工中要按标准做好施工区封闭围挡施工，减少施工噪音，降低环境污染，杜绝施工遗撒，防止扬尘，合理节约使用水、电，避免水资源的浪费，加强绿化工作，增强改善生态环境意识，将保护环境卫生作为本工程环境保护工作重点。我单位将成立文明施工与环境保护领导小组，做好文明施工与环境保护工作，合理安排施工进度计划，减少对周围单位、居民出行的影响，最大限度减少扰民与民扰现象，保证施工顺利进行。施工中创“绿色工地”、“市级文明工地”。

⑷施工中做好与拆迁及相关管理部门配合，积极配合业主拆迁、推进拆迁进度，开创施工局面，确保工程进度田村路现况路两侧道路红线范围内居民房和单位厂房、沿线高压线杆、通讯线杆及树木较多，且K1+～K2+段规划道路偏离现况路，进入锦绣大地农副产品市场，目前均未拆迁。

主要对策：进场后我单位将配备专职拆迁员、技术员、施工机械积极配合业主进行拆迁，为业主分忧，同时根据拆迁进度见缝插针安排施工，以进度促拆迁，确保工程进度。地上物的拆迁在施工中作为前期重点，及时介入，及时调整整体施工进度安排，见缝插针，积极开创施工局面，掌握主动。

⑸本工程经历冬季和雨季，以季节性施工为重点，做好冬季保温和汛期防汛工作

本工程施工正赶上冬季并经历整个雨季，做好季节性施工是本工程的重点尤其是解决好雨期的土方回填、路面基层和面层铺筑及施工区域内的排水工作。

主要对策：安排好雨期（冬季）施工，处理好雨期（冬季）施工各要素的关系，技术保障措施要求考虑详细周全，现场措施及时、有效。开工后，冬季主要安排交接桩、图纸会审、设计交底、专项施工方案编制、现况地下管线调查、配合拆迁单位拆迁、编制开工报告和部分路基清表等受冬季温度影响小的项目；在雨期来临之前，路基土方填筑和雨污水管线基本完成，完善施工区域及周边区域排水系统，确保汛期排水畅通。我单位将成立专门的雨季（冬季）施工领导小组，有效落实防汛计划，确保现有雨水系统的正常运行，同时并对雨水口、雨水管加强保护，减少工程对道路、河道正常排汛的影响，保证施工进度和质量。

⑹施工须做到与铁路立交施工单位和相邻标段密切配合

本标段内有两座铁路立交：京门铁路立交和铁路立交，京门铁路立交为过铁路顶进闭合框架箱涵，铁路立交为拆除旧铁路桥，新建铁路桥，K0+～1+段在巨山路立交段，标段内铁路段道路、挡墙及地下管线工程与铁路立交单位紧密关联。

对策：项目部设专职技术员及测量员与铁路立交施工单位、田村路2#合同段施工单位及巨山路立交施工单位密切配合，充分考虑施工接口界面部位和施工内容，制定预防可能引起接口部位安全和质量问题的预防措施和接口管理办法。

施工总体部署

针对本工程特点、难点、重点，结合我单位的施工特长、经验、技术、设备能力，按照系统工程理论进行总体规划。工期以Project项目管理软件进行计划控制；质量以ISO/2质量保证体系实行全过程控制；安全以“预防为主，常抓不懈”，保证道路交通安全和施工安全。施工技术以解决难点工序施工为主要内容，实行技术骨干定岗负责，专家动态指导，组织有效攻关。实现“一流的施工队伍，一流的工程质量，一流的服务信誉”的战略目标。

总体施工顺序

根据田村路规划道路和现况路相对位置、拟建管线与现况路相对位置、拟建管线与规划道路、规划铁路立交及现况管线关系、本工程工程量、工期及本工程特点。

总体施工顺序优先安排现况路以外两侧辅路及方砖步道处地下管线施工，然后形成现况路两侧规划辅路和方砖步道；将现况交通导改到新建辅路上后再施工现况路位置处地下管线及主路。

分项工程施工顺序说明

本项目开工后计划维持现况道路通行，在拆迁到位的基础上，首先进行现况道路范围以外两侧辅路及方砖步道部位管线及辅路施工，以管线施工为主线全面展开工作面。

⑴道路施工顺序说明

复测控制桩→清表及拆迁障碍物→地下管线及挡土墙施工→特殊路基处理→永久及临时排水设施施工→路基分层填筑→路面底基层→下基层→上基层→乳化沥青封层→沥青砼下面层铺筑→沥青砼下面层铺筑→路面表面层施工顺序进行施工。

路基填筑施工同时，根据路基填筑进度穿插安排排水工程施工，路面基层施工同时，穿插安排路缘石、方砖步道、管线预埋等附属工程施工。

⑵雨水、污水工程施工顺序说明

本工程雨水、污水管道分布面广，雨水管纵横交错，施工时须根据现场情况，根据道路工程主路和辅路施工先后顺序进行安排。污水管道均为钢筋混凝土承插柔性接口管道，雨水工程包括钢筋混凝土承插柔性接口管道和钢筋混凝土企口管多种形式。

钢筋混凝土承插口柔性接口管道施工顺序：测量放线→沟槽开挖及验槽→砂垫层→胶圈撞口→检查井砌筑→闭水试验或闭气试验（污水管道闭水）→回填土施工顺序进行施工。

工期目标

招标文件规定工期：年12月10日开工，年12月30日完工，工期日历天数为天。

我单位工期目标：计划于年12月10日开工，年12月15日完工,总工期日历天，比招标文件要求总工期提前15天完工。

工程质量目标

本工程的质量目标是：达到北京市市政工程质量验收标准的合格等级，实现过程精品控制，创市优工程。

工程竣工优良率：≥95％

安全生产目标

严格按照国家安全制度和规定，达到“三无一杜绝”、“一创建”的目标，无重大机械设备事故、重大交通和火灾事故；无一次性直接经济损失在五万元以上的其他工程事故；杜绝因公死亡，轻伤率控制在3‰以内，创建北京市安全文明工地。

文明施工目标

以《北京市建设工程现场文明施工管理办法》及甲方有关安全文明要求为标准，工程弃渣、污水排放、机械噪声和扬尘控制及生活垃圾均按照文明施工和环保管理办法执行，创“北京市文明施工样板工地”。为本单位赢得声誉，为业主增添光彩，为环保做出努力。

环境保护目标

认真贯彻执行国家、北京市环境保护的法律法规和环境标准，采用清洁工艺，坚持清洁生产，不断提高全体参建员工的环保意识，综合利用各种资源，最大限度的降低各种原材料的消耗，节能、节水、节约原材料。废气、废水、各种废弃物达标排放，从严把握噪声标准，控制施工噪声、扬尘污染。保护保护城市绿地，维护城市交通正常秩序，创北京市环保型绿色施工工地。

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施工降水目标是将现况地下水位标高降至沟槽底面标高以下至少50cm，保证施工作业面的干燥。施工降水采用轻型井点，施工方法钻孔下管法。

钻孔前清理、平整场地，组装井点管。

管井使用反循环钻机成孔，孔径mm，孔深6m，成单侧布置，降水井的位置距沟槽边1m，间距2m。

管材采用DN50mm钢管，花管长度2m,井壁管与孔壁间填充滤料，滤料为3-10mm的石屑，滤料分层填料，同时辅以竹竿插捣、晃匀。

滤料填至路面以下2m后用黏土进行封堵。

单根井点黏土封完后，平整稳定后，由井管灌水，清水注入应显示出水位迅速下渗，证明此点成功。

检视完毕后，将弯管接到井点干管上，严密、牢固、甩向集水干管连接点方向，并临时封口。

完成一组后，安装集水干管与连接管接头及闸阀，经单井试抽、校定，进行整组井点的试运行。

管材检验

管材必须具有制造厂的质量证明书，其质量不得低于设计标准的规定。

管材的材质、规格、型号、质量要符合设计文件的规定，并按国家现行的标准进行外观检测，不合格者不得使用。

管材的外观检验内容：

1)无裂纹、缩孔、夹渣、折迭、重皮的缺陷；

2)不超过壁厚负偏差的锈蚀或凹陷；

3)螺纹密封面良好，精度及粗糙度应达到设计要求或制造标准。

管道防腐

管道防腐为三层PE及牺牲阳极的阴极保护防腐联合做法。

钢管表面如有较多的油脂和积垢，先按照相关方法进行清理。

喷（抛）射除锈，达到《涂装前钢材表面锈蚀等级的除锈等级》（GB/T-）中Sa2级。表面粗糙度依据《涂装前钢材表面粗糙度等级的评定（比较样块法）》（GB/T-）中达到40-50微米。

施工时，空气相对湿度应低于80%，雨、雾、风沙等气候条件下，应停止进行防腐层的露天施工。

为确保质量，管身防腐为专业厂家施工，出厂前、下管前和回填土前须对防腐层进行三次检测，使用5KV火花仪，发现漏点及时补防腐，固定口防腐由专业厂家施工。

做好防腐绝缘涂层的管子，在堆放、拉运、装卸、安装时，必须采取有效措施，以保证涂层不受损伤。

管子的堆放

进入现场的管材必须逐件进行外观检验，破损和不合格产品严禁使用。

管材整齐堆放，尽量单根码放，管端有保护封帽，堆放场地需平整，无硬质杂物，不积水，管下垫一层方木，方木上垫2cm厚草袋或编织袋，如需要多根堆放时，堆放高不超过1.0m。

管子吊装

运输吊装时，采用起重机，使用宽度大于50mm的专用吊装带吊放管子，吊带吊点最大间距不大于8m，严禁用铁棍撬动管子或用钢丝绳直接捆绑外壳。起吊时稳起、稳放，运输中采用方木支垫，保证管道不被砸、摔、滚、撞。

下管吊装时，视情况可以采用机械吊装（起重机）或人工吊装（倒链）。管子可单根吊入沟内安装，也可多根组焊后吊入沟内安装。本工程尽量采用槽上多根组焊方式，以减少槽下固定口的焊接量，加快施工速度。当组焊管段较长时，可采用若干组倒链吊装架同时起吊下管，吊点的位置按平衡条件选定。严禁将管道直接推入沟内。

钢管组对

管道运输和布管在沟槽的一侧进行，管子边缘与沟槽边安全距离不小于0.5m。管子首尾衔接，采用人工组对，相邻两管呈锯齿形错开，组对前对管口进行匹配，并进行编号，按照编号的顺序在沟槽边排列钢管。

组对前对钢管进行清扫，管内不得有石头、泥、砂等杂物。焊接的管段下班前用临时盲板封堵管端，以防脏物进入管内。

钢管组对时，使两对接面的错口值不超过管壁厚度的10％，且不大于1mm。若有较大错口时，转动管子使其均匀地分布在管子外圆周上，不得使用锤击等强行对口。

为了防止减小内应力，不得采用任何方式强行组对。

钢管对接的直焊缝错开0.1m以上，直管段两相邻环焊缝间距不小于1倍管径。直缝放置在管子上半部45°角范围内。

交叉处理

施工中，若发现管道与其它地下金属管道，电缆等交叉距离较近（小于50cm），应在管道与该构筑物之间增设绝缘板，以防止彼此干扰或搭接。绝缘板采用3环氧层压板。

非焊接接头处理

为保护阴极保护系统整体运行效果，使保证电位均匀，对管道沿线闸阀，法兰等非焊接接头，要求电阻不能大于0.欧，否则应增加短路跨接设施。短路跨接采用电缆直接联接，均为双线联接，以增加安全可靠性，并对焊口作好防腐。

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江苏海工建设工程有限公司工期保证措施

为保质保量按期完成任务，特采取如下保证措施：

1、接到中标通知书后，迅速做好施工前的各项准备，做到早进场，快开工。首先从速调遣施工队伍和机械设备，边设营，边复测，边熟悉设计文件技术交底。压缩施工准备时间，为主体工程施工创造条件。

2、加强对全体参战人员的思想教育，树立一个“干”字，立足一个“抢”字，确保一个“好”字，好中求省，好中求快，树立时间就是效益，进度就是信誉的思想意识，以饱满的姿态投入该工程施工。

3、加强宏观控制，抓住重点，攻破难点。

特大桥是本标段重点工程，从设备配备上和队伍的选择上，都要严格挑选，上最好的队伍，配最好的设备，在人、财、物、机上优先选用满足重点工程。

4、加强组织管理，科学安排施工。

选用会管理、懂技术、年富力强的同志担任主要负责人，严格各方面规章制度，上令下行，各级组织机构要高质量、高效率地运转，科学地安排施工，重点工程必须最大限度地安排平行作业，展开各工序，抓好工序衔接，做到环环相扣，有条不紊，加速工程进度。

5、加强领导，建立健全岗位责任制，签订包保责任制，以天计划保旬计划，以旬计划保月计划，确实保证各项工程按计划完成。

6、完善奖惩制度，落实好按劳分配原则，充分调动广大职工的积极性，群策群力，团结协作，保质保量，按期开工。

7、发挥科技这个第一生产力的优势，科技是施工生产的先行和保证，在施工中要不断优化施工方案，改进施工方法，充分运用现有的科技成果，使之变成生产力，加速工程进度。

8、搞好技术革新科研工作，在施工中，广泛开展技术革新和科研工作，广泛开展“小发明，小创造、小革新、小建议、小改进”五小活动，对重点项目邀请设计、科研单位联合攻关。

9、作好设备的选型和配件供应工作，设备的选型力求实用，贯彻多效、耐用、宜修的原则，型号宜少不宜杂，以便于统一管理，要有一定数量的备用设备，防止待机误工，在施工中要备足易损件，做到随坏随修。

10、抓好材料供应工作，确保材料供应满足施工需要，同时合理安排施工顺序，坚决杜绝返工和窝工现象的出现。

11、坚持工程例会制度。定期例会、采用简短形式，解决实际问题。

12、雨季随时与气象部门取得联系，掌握好天气预报，防止暴雨山洪暴发对施工的影响，做到雨季干扰小，天天有进度。

冬季施工安排

根据本标段的气候、地理情况,合理安排工程进度，冬季除注意在气温低于5℃时不得进行砼浇筑，并注意新浇筑砼及石支砌构筑物防冻外可正常施工。

雨季施工安排

1．掌握天气预报和气候趋势及动态，开工前与当气象部门签订气象服务合同，合理安排施工，下雨停止施工，雨停后及时恢复施工。

2．合理安排施工，雨季施工以保证工程质量为先决条件，突出一个“抢”字，安排附属工程施工。

3．机械设备和水泥等材料的存放应选择适宜场地，并做好防雨工作。对主要的工程和运输便道做好排水工作，保证雨后畅通。

4．桥梁施工，高空作业，雨季操作重点要落实安全措施。雨天浇砼，要有防雨措施方能施工。砼在刚浇注完时要覆盖好，不能让雨水冲刷。

5．路基施工，雨季天保证路基不积水。路堤填筑，当天摊铺的铺筑料要求当天碾压，若遇下雨，铺筑料含水量超过最佳含水量时，需进行翻晒，含水量合格后方进行整平碾压。

6.备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。

7.施工用电严格管理，并有防雨设施。

8.雨季汛期成立防洪组织和备足防洪抢险物资和设备。

保证施工安全的主要措施

安全为了生产，生产必须安全，充分