济南大东环京沪高速改扩建项目26日正式
2024/9/30 来源:不详记者今天从济南城乡交通运输局获悉,济南大东环、京沪高速改扩建项目将于26日正式通车,这两条高速将给济南、给山东带来哪些变化,一起来看一下。绕城高速大东环作为济南“三环十二射”高快一体路网规划中“三环”的第一段,通车后标志着济南正式跨步迈入“三环时代”,快速便捷畅通的泉城大交通网络前景可期。什么是“三环时代”?大东环“大”在哪儿?这几年,济南始终坚持“规划先行,谋定后动”,年,“三环十二射”正式纳入《山东省综合交通网中长期发展规划》。“三环十二射”高快一体路网由内环、中环、外环和十二条射线组成,总里程约公里。其中,“内环”和“中环”均已建成通车,“外环”即“三环”,由济南至高青高速济南段、绕城高速二环东环段、南环段、西环段及北环段组成,全长约公里,超北京六环85公里,“大三环”的称呼名副其实。绕城高速大东环项目作为“三环”开工建设的第一段,常被称作“大东环”。大东环主线全长约23.6公里,起自青银高速唐王枢纽互通立交,止于京沪高速曹范互通立交,由北向南依次途经历城区、高新区、章丘区,建设标准为双向六车道高速公路,设计速度公里/时。项目通车后,全市路网布局扩大升级,城市发展空间进一步拓展,对打造济南“一小时都市圈”,加快推进省会城市群经济圈发展,引领山东半岛城市群建设,落实黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略等具有重要意义。南北大动脉,北上南下更快捷项目主线自北向南设置了董家、孙村东和曹范北三处收费站,其中董家收费站连接省道,孙村东收费站连接国道,曹范北收费站连接章丘连接线和章丘南外环,市民可以行经省道、国道和章丘南外环上绕城高速大东环,北向接济青高速北线,去往北京、青岛等方向;南向接京沪高速,去往泰安、日照等方向,为市民提供了更加多样的交通路线选择,方便沿线群众出行。东城大外环,有效分流绕城东线车辆除了方便济南市民出行,同时为过境车辆提供了更便捷的通行路线,可有效分流现绕城高速东线车辆。例如从北京到上海,可以从青银直接沿着大东环到京沪高速,无需绕行现绕城高速,既减轻了绕城高速交通压力,缓解城区拥堵,提高通行效率,也减低了过境车辆的通行成本。同时,路网布局的升级扩大也将进一步拓展城市发展空间,更好地服务经济社会发展。科技赋能,建设智慧品质高速公路项目建设中,坚持创新驱动发展,积极推广应用新工艺、新材料,全力打造优质舒适、智慧高效的品质示范工程。项目在董家立交的转体桥工程是山东省首座“四桥同步转体”结构,跨越胶济客专,为确保施工高效、安全、有序,项目采用BIM技术,科学编制专项施工方案,严格现场管理及技术交底,有效保障施工安全,刷新国内高速公路建设领域转体总重最重、总长最长、总面积最大三项纪录。在采空区路基施工中,与山东大学合作研发“黄河中下游地区粉土路基建造支撑技术”,及时预测安全隐患,节约工程投资万元,荣获国家科技进步二等奖和山东科技进步一等奖,助推工程品质明显提升。环保有道,打造绿色生态示范工程项目积极贯彻落实新发展理念,将绿色环保贯穿高速公路建设全过程,全面培育绿色发展新动能,全力打造绿色生态示范工程。采用建筑砾料铺底技术开展路基施工,大批量回收利用城市迁建产生的建筑废料;严格落实扬尘治理的七项规定和“六个百分百”要求,采用建筑砾料+沥青铣刨料进行便道硬化处理,统一配备环保渣土运输车,增配大量机动灵活的小型雾炮设备,安设扬尘、噪声智能监测设备,实时对各项环境参数进行采集、分析、展示、上传、警告,全方位打赢蓝天保卫战。全省第三条双向八车道高速公路——京沪高速公路莱芜段改扩建工程项目建成通车京沪高速公路莱芜至临沂(鲁苏界)段改扩建工程项目是山东省高速公路网“九纵五横一环七射多连”中“纵六”线的重要组成部分。本项目全长.4公里,起自京沪高速与S29滨莱高速交叉的莱芜枢纽互通立交,止于郯城县红花埠南(鲁苏界),接京沪高速公路江苏段。项目建成后,山东继济青高速、滨莱高速后又增加一条双向八车道高速公路,将大大提高京沪高速公路的通行能力和服务水平,进一步加强山东半岛蓝色经济区、鲁南城市群经济圈的产业和经济联系,对加快沿线优势资源开发,促进沿线地区乃至山东省中南部地区的经济社会发展、助力沂蒙老区脱贫攻坚具有重要意义。截至目前,济南公路通车里程近公里,其中高速公路公里,高速公路密度约7.2公里/百平方公里,较年增长38%。今年以来,济南交通公路部门聚力实施公路“五大行动”,强力推进25项公路重点项目,其中,5条高速公路计划年内建成通车。截至目前,济南高速公路建设已超额完成年度计划任务,“三环十二射”高快一体路网规划中,除了即将通车的大东环项目,大西环项目已正式启动,大南环和大北环已启动立项,正在加紧推进前期工作。闪电新闻记者刘杰报道[来源:齐鲁网编辑:伏仪]